Avant l’installation de ce pont, on traverse le Gardon à pied quand les eaux ne sont pas très hautes ou sur un bac en période de hautes eaux. Le bac est soumis à péage au bénéfice de l’évêque d’Uzès jusqu’en 1790. La construction du pont est votée en 1884, mais les travaux ne commencent qu’en 1907. Des problèmes techniques comme les crues du Gardon et la hauteur des alluvions  (varient entre 5 et 17 m). nécessitent le renforcement des piles. Des faillites d’entreprises et le manque de financement ont retardé la réalisation finale. Autre chose bouleverse la construction du pont : la découverte de paillette d’or. Le pont dans son ensemble et une partie de ses accès ont été achevée en 1913 pour un total de 200 000 frs.